商报全媒体讯(椰网/海拔手机端记者 魏铭纬 实习记者 刘桂江)9月3日，国际旅游岛商报记者从海南省自由贸易港第八批制度创新案例新闻发布会上获悉，我省为进一步改善游艇等船舶企业营商环境，有力支撑海南国际旅游消费中心的建设。三亚市和省海事部门主动探索启动辖区涉客船舶和游艇船舶证书“多证合一”改革试点，并首次将游艇纳入“多证合一”改革试点范围。
据了解，我省游艇等船舶证书制度创新主要做了三个方面的工作。
一是开展“多证合一”。将《船舶国籍证书》、《船舶最低安全配员证书》、《高速客船操作安全证书》、《燃油污染损害民事责任保险或其他财务保证证书》、《中华人民共和国船舶电台执照》、《海上移动通信业务标识码证书》和《船舶自动识别系统AIS标识码证书》等七本涉客船舶所需证书和《船舶国籍证书》、《中华人民共和国船舶电台执照》、《海上移动通信业务标识码证书》、《船舶自动识别系统AIS标识码证书》、《燃油污染损害民事责任保险或其他财务保证证书》五本游艇船舶所需证书，统一成为《三亚辖区船舶管理证书》，所有证书有效期限统一为五年。
二是实施“一网通办”。允许行政相对人通过“支持系统”外网链接一次性、一张表向三亚海事局提交申请，也可在线下窗口申请，按《三亚辖区船舶管理证书办理指南》规定提交各类所需的纸质材料，经审核完毕后即可在现场领取证书，行政相对人“只需跑一次”政务窗口，如果选择双向邮寄等方式可实现“一次也不用跑”。
三是试行“电子证照”。“支持系统”为绑定业务办理码的用户提供电子船舶证书二维码，二维码加载船舶最近期现场监督情况、船舶安全检查缺陷、船舶配员等信息。允许将证书二维码制作成标识牌，为船员、执法人员快速获取船舶证书及其他信息提供便利。同时如果通过三亚海事微信公众号绑定关注具体船舶，该船舶各类证书到期前系统会及时推送微信提醒以方便证书年审、换发等事项的办理。
据了解制度创新后，一是缩短了办证时间和流程。本次改革将原本行政相对人至少跑5趟、累计耗时56个工作日的审批过程，缩减至最多跑1趟、不超过10个工作日办结，审批时间压缩近82%，且提交申请材料最多可减少19项。二是增加了企业运营效益。以200元/日船舶停航办证成本标准核算，所压缩的约50个工作日办证时间，可以为每艘船舶节省运营成本约1万元。据悉，拟在辖区试点的涉客船舶、游艇有1000余艘，改革后，至少每年累计节省运营成本逾千万元。
同时，提高了海事监管效率。通过手机扫描证书二维码或输入船舶名称查询，可实时在线查询各类船舶证书的详细内容，简化了以往查看翻阅各类船舶纸质证书，查找核对船舶主要信息，核实证书是否逾期等操作，提高了海事日常监管工作效率。
【责任编辑：林思冰】
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