商报全媒体讯（椰网/海拔新闻记者 郭尚）10月12日，国际旅游岛商报记者从省工业和信息化厅获悉，今年前三季度全省累计推广应用新能源汽车约5.33万辆，提前3个月超额完成5万辆的年度推广任务，其中个人用户占全部推广量的85.6%。

同时，海南新能源汽车保有量增速已连续多年稳居全国第一，截至今年9月底，海南新能源汽车保有量已达17.17万辆，保有量占比9.54%，今年以来已连续赶超北京、天津，仅次于上海，保有量占比跃居全国省级地区第二。

这一成绩的取得得益于省委、省政府对新能源汽车推广工作的重视，早在2019年3月，《海南省清洁能源汽车发展规划》正式对外发布，海南成为全国率先提出2030年“禁售燃油车”时间表的省份，全国首个提出所有细分领域车辆清洁能源化目标和路线图的地区，也是全球首个提出全域清洁能源汽车发展战略的岛屿经济体。

近年来，海南在车辆购置、基础设施建设、停车出行、后市场服务等多方面综合施策，出台了30余项配套政策措施，构建了新能源汽车全生命周期服务保障的政策制度体系；并以推广应用和产业双轮驱动，让海南新能源汽车产业链更趋完善。

按照省委、省政府加快推进新能源汽车推广应用的要求，今年以来，省工信厅先后牵头出台《新能源汽车推广和产业培育三年行动方案（2022-2024年）》等一系列措施，不断完善海南新能源汽车发展的政策、规划配套。

海南还持续开展新能源汽车下乡活动和换电模式应用试点，推动一批新能源汽车产业项目落地，支持汽车制造业龙头企业海马汽车加快向新能源全面转型，努力夯实推广环境和产业基础。

数据显示，海南各领域新能源汽车推广明显加快。公共服务领域完成清洁能源化目标，公务车、公交车领域新增和更换车辆100%为新能源汽车。社会运营领域清洁能源化进程持续推进，网约车、分时租赁车新增和更换车辆100%为新能源汽车，提前实现国家鼓励巡游出租车、网约车使用新能源汽车的目标。

值得一提的是，海南私人领域车辆清洁能源化进程明显提速，2020年起新能源汽车个人用户占比保持在85%左右，个人用户已成为新能源汽车推广主力军。

海南新能源汽车基础设施配套也在不断完善。据省发改委统计，截至2022年6月底，全省累计建有充电桩6.07万枪，换电站41座，电池1293块。纯电动汽车与充电桩总体比例为2.2:1，优于全国平均水平，基本形成“车桩相伴、协同发展”的良性互动局面。

同时，海南新能源汽车产业集群效应初显，今年6月，省政府与吉利集团签署战略合作协议，海南首个新能源车专用车项目落户海口，目前正在推进高端进口汽车改装项目。

海南本土企业海南海马汽车公司连续两年产销量、出口量快速增长，并推出纯电、氢燃料等新车型。今年9月底，海马7X-E在海口正式上市，这也是海南生产的首款智能纯电动汽车。

省工信厅新能源汽车发展与监察处相关负责人说，年底前是海南汽车消费的传统旺季，省新能源汽车推广应用工作联席会议办公室将鼓励各市县加快出台促进新能源汽车消费措施，连续举办新能源汽车下乡活动，加大推广宣传力度，大力拉动汽车消费，力争海南全年超额完成新能源汽车推广任务达6万辆，渗透率达40%。

另悉，在海南省新能源汽车产业国际专家咨询委员会指导下，省工信厅正在研究制定《新能源汽车推广中长期行动计划（2023-2030年）》，适应目前新能源汽车迅猛发展的新形势，统筹抓好海南推广新能源车、禁售燃油车以及充电基础设施建设，明确每年计划目标，形成工作倒逼机制，着力解决堵点难点问题。

【责任编辑：庄华敏】

【内容审核：林春森】

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