“左发停车!右发停车!”

在一次野外特技飞行训练中

一架直升机在空中飞行时

发动机突发故障，飞机失去动力

千钧一发之际

飞行员冷静操作

将直升机成功迫降

↓↓↓

直升机空中出现双发故障

他精准操作完成迫降

李燕曦是第81集团军某陆航旅

攻击直升机一营营长

2017年

在一次野外特技飞行训练中

李燕曦驾驶的直升机

左、右发动机突发故障停车

李燕曦回忆

“我马上跟塔台报告要进行迫降

迫降动作必须

要在5秒之内把总距杆放到底

进入自转

如果5秒之内进入不了自转

飞机将像秤砣一样往下掉”

千钧一发之际

李燕曦迅速将总距杆放到底

向左压驾驶杆、蹬左舵……

仅用时3秒

他精准完成迫降操作

飞机以每小时140公里的速度

迅速接近地面

距地面大约25米时

他果断提拉总距杆

使下坠的直升机

产生短暂向上的升力

顺利避开村庄、高压线、树林

平稳着陆在一片玉米地上

他积累1000多条

直升机高原飞行的实战数据

危急关头冷静操作

来自平时的刻苦训练

2012年9月

李燕曦所在的旅列装了

新型直-10武装直升机

李燕曦第一个报名参加改装

在接装新机型的日子里

李燕曦白天上机操作

晚上熟悉参数

6本培训手册上注记近万处

记录笔记10余万字

一年后

李燕曦加入了

“风雷”飞行表演队

他和队员们驾驶武直-10

表演四机开花、空中芭蕾

三机跃升倒转等高难度动作

以精湛的飞行技艺

展示国产装备的优异性能

2020年

李燕曦开始担任营长职务

带着大家上高原、掠深海

探索不同环境下

武装直升机的极限性能和打击效能

近两年来

李燕曦成为全旅直升机

实弹射击累计发射弹种最全

数量最多的射手

多次带队参加实兵实弹飞行演训

实现了

首次将直升机实弹射击

和海上环境飞行同时融入实战背景

首次携带实弹组织超低空掠海突防飞行

首次进行海上多批次连续饱和打击

全面验证高原条件下人装作战性能

……

积累了1000多条

直升机高原飞行的实战数据

为中国军人点赞!

（原标题：​直升机双发停车，飞行员3秒极限操作）

【责任编辑：符月莹】

【内容审核：曾　琪】