商报全媒体讯（椰网/海拔新闻记者 徐明锋）省人大代表十分关注交通工程建设，出席海南省七届人大三次会议的省人大代表梁永朝、陈儒茂分别建议，加大海口至儋州高速公路建设项目前期工作力度、支持昌化江旅游公路改扩建。

梁永朝建议：加大海口至儋州高速公路建设项目前期工作力度

省人大代表梁永朝认为，儋洋一体化发展的背景下，儋州作为西部中心城市和儋洋地区主要行政职能所在地，现状与省会间交通基础设施连接相对落后的局面是建设海南自贸港面临的主要挑战之一。因此，儋州迫切地需要改善出行的便利性，提升城际间的快速交通联系。结合《海南省“十四五”综合交通运输规划》，高速公路S35是规划的海口—澄迈—儋州—白沙的西部高速公路加密线，目前儋州至白沙段已经竣工通车，未建的海口至儋州段作为直连海口与儋州、澄迈的交通干线，其建设趋势已经势在必行。海儋高速（S35）侧重服务儋州，西线环岛高速（G98）侧重服务洋浦，作为一体化区域的两翼干线通道，遥相呼应，直连海口，共同承担通道客货运流量，共同带动儋洋一体化发展驶入快车道。

“海儋高速建设将打通一条海口-儋州的直接快速通道，当前是海儋高速建设处于最佳的窗口期，抓住建设时机实现综合效益最佳。”梁永朝说，为发挥儋州洋浦第三极区位优势，提升对外通道的输送能力，同时完善儋州城区环城高速网，加快西部交通中心和省会城市的联系，建议省政府及省交通运输厅、省发改委、省资规厅等相关部门加快推进海口至儋州高速公路（S35）工程相关工作，力争2024年完成前期工作，2025年底前开工建设。

陈儒茂建议：支持昌化江旅游公路改扩建

据省人大代表陈儒茂介绍，昌化江旅游公路作为昌江县重要的旅游公路，直接连接G98环岛高速和海南环岛旅游公路，现道路为路基宽度7.5米的三级公路，设计速度为30km/h。由于道路等级低，交通承载能力不足，存在交通隐患，无法满足未来的交通需求。当前，为实现“两环”公路（昌化江旅游公路和环热带雨林国家公园公路）联通闭环，率先在全省打造“山海联动”的旅游示范道路，急需对昌化江旅游公路进行改扩建，以提高道路等级。本次改扩建调整成路基宽度12米，路面宽度10.5米，设计速度为80km/h的二级公路。该项目改扩建后，将是棋子湾连接叉河至霸王岭、王下的旅游公路以及西部滨海旅游公路的重要路线，对连接我县境内的环岛旅游公路、环热带雨林国家公园旅游公路闭环和顺畅将起到积极作用。道路等级的提高对完善当地的旅游配套设施，消除安全隐患，促进我县旅游经济发展，加快贫困地区脱贫致富，推动昌江经济社会高质量发展具有重大意义。

据悉，昌化江旅游公路改扩建项目路线起自叉河互通，路线大致由东向西，路线向前经过红阳村、红薯地村、姜园村、纳凤村、长塘村，终点位于大风村与省道S311线（环岛旅游公路昌江段）相交，全长16.869km。项目建安费5690万元，总投资9480万元。

陈儒茂建议，省发改委和省交通运输厅等有关部门将昌化江旅游公路改扩建列入建设计划，并给予资金支持。

【责任编辑：黄奕宏】

【内容审核：庄华敏】

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