商报全媒体讯（椰网/海拔新闻记者 徐明锋）海南作为中国唯一的热带岛屿省份，具备得天独厚的地理环境和自然风光，丰富的旅游、海洋、农林等资源为通用航空飞行业务发展提供了广阔的应用场景。海南每年可供通用航空飞行天数300多天，可飞行日和空中游览活动时间位居全国之首。

3月19日，记者从海南省交通运输厅获悉，截至2023年底，海南全省共有本地通用航空产业链企业近200家，异地运行通用航空经营性企业近50家，业务范围覆盖了通用航空各领域。据民航管理部门统计，2023年海南省有人机空中游览和跳伞飞行居全国第一，起降架次分别占全国同类业务的63.2%和42.8%。此外，海南成功开通儋州至珠海、阳江、北海的短途运输航线，加强了儋州与内地的交通衔接；成功开通海口秀英=湛江徐闻无人机跨海运输航线，实现我国常态化运行跨海物流航线以及我省常态化运行物流航线的“零突破”，节省快递运输时间10小时以上。

据悉，2010年海南成为全国首批开展低空空域管理改革试点的省份，并不断加快通用航空产业创新发展步伐：出台全国首部对观光游览和通用机场运营的省级财政补贴政策；建成全国首个低空空管服务保障示范区、首个军民航双认证的海南通航飞行服务站、首个低空院士工作站、首个国家低空空域管理科研基地以及首个省级无人机综合监管试验平台；施行全国首部省级综合无人机管理办法《海南省民用无人机管理办法（暂行）》；率先建成覆盖全省的低空目视航图系统和较为完善的低空空管服务保障平台、设施，在全国通用航空产业发展中走在前列，有力助推了低空经济发展。

海南省交通运输厅表示，下一步，将积极落实通用航空发展“十四五”规划，研究出台新的通用航空扶持政策，推动通用航空产业发展，配合海南省发展改革委、国防科工办等部门共同发展好低空经济、落实好低空空域管理改革工作。

【责任编辑：谢镇蔚】

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