商报全媒体讯（椰网/海拔新闻记者 徐明锋）10月1日，海南海事局、广东海事局联合发布的《关于琼州海峡船舶交通组织一体化若干措施的通告》正式施行，有效期2年，旨在进一步提升琼州海峡船舶交通动态协同管控能力，加快构建“安全、畅通、高效、便捷”的一体化交通组织新格局，充分释放琼州海峡“黄金水道”通航效能。

据悉，实施范围为船舶交通组织一体化实施范围为琼州海峡东报告线、西报告线以及琼州海峡岸线之间水域。琼州海峡东部岸线是以木栏头灯塔（地理位置为20°09′.60N/110°41′.07E）为圆心，22海里为半径向北、向东所画的圆弧与岸线连接的弧线。琼州海峡西报告线是临高角灯塔（地理位置为20°00′.63N/109°42′.70E）与灯楼角灯塔（地理位置为20°13′.47N/109°55′.12E）的连线。

实施内容共计6项。实施东西向过峡船舶“一次性”报告。适用《琼州海峡船舶报告制》（中华人民共和国海事局2022年第1号公告）的船舶在航经琼州海峡时，如无靠港和锚泊计划，实行“一次报告、全程通行”，仅需要在进入琼州海峡时报告一次船舶有关信息内容，航行过程中和离开海峡均无需重复报告。

实施客滚运输航线交通组织“新模式”。取消新海港区、徐闻港区、粤海铁路轮渡南港、粤海铁路轮渡北港滚装客船使用VHF向有关VTS中心报告进出港航行动态的要求。港口调度部门根据生产作业计划安排滚装客船泊位、组织滚装客船进出港等。

实施重点船舶“直进直靠、直离直出”。着力优化琼州海峡南北两岸通航资源配置，实现重点船舶“直进直靠、直离直出”，提高码头周转效率和琼州海峡客滚运输班轮运营准点率。

实施琼州海峡锚位“预约”管理。琼州海峡锚地（包括南岸的秀英港锚地、马村港锚地、后水湾锚地，北岸的徐闻港区候泊锚地、海安新港外锚地）统一实行“预约”管理。

实施滚装客船禁限航“一体化”管控。因能见度不良、大风等原因导致琼州海峡滚装客船停航，两岸海事部门互通信息，同步实施管控，同步解除管控，两岸禁限航“同停同开”。

优化外罗水道报告值守要求。建立“外罗水道共同服务区”，区域属于《琼州海峡船舶报告制》和湛江VTS区域C2区双覆盖水域，琼州海峡VTS中心、湛江VTS中心共同为航经该水域的船舶提供信息服务。

海事部门提示，琼州海峡北水道存在7.5米浅点（F：20°21′.05N/110°48′.28E），吃水超过7.5米的船舶建议避免使用北水道进出琼州海峡。琼州海峡中水道存在15.8米浅点（G：20°14′.63N/110°50′.92E），吃水超过15.8米的船舶在过峡前需与琼州海峡VTS中心取得联系，确保船长知悉中水道7#与9#标之间浅点情况，以策安全。

【责任编辑：赵康丽】

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