商报全媒体讯（椰网/海拔新闻记者 徐明锋 通讯员 贾全崧 摄影报道）“Z501次列车准备进库，请注意安全。”1月25日，海南铁路海口机辆轮渡段三亚动车运用所检查库发出的警示音。

对于三亚动车运用所来说，Z501次列车是一列特殊的旅客列车。因为这是三亚唯一一列往返首都北京的旅客列车，也是海南岛外唯一一列往返直达三亚的旅客列车。

12时许，“叮叮当当”的敲击声不断。刚刚完成一组“复兴号”检修的动车组机械师们，连忙收起盒饭，换下被汗水打湿的工作服，化身检车员的郑庆华、符钟曦、凌宇航、何桂汉正拿着检车锤和摄像手电对Z501次旅客列车进行库检作业。

“动车组全列闸片检查正常。”“动车组各部分功能检查正常。”“动车组试风试验通过。”……历经2个多小时，4名检车员从1车到17车，从车体两侧到地沟检查后，向调度汇报“动车组库检完成”。14时许，Z501次列车准时开往三亚站，在这里启程将旅客送离海南岛，踏上回家的旅程。

“多敲一下，多看一眼，旅客的乘车体验就多提升一次，列车的安全保障就多提升一分。”这是郑庆华常说的一句话。

据悉，今年春运，作为祖国最南端唯一一个能够同时检修动客车的动车所，三亚动车运用所高标准、精细化提升客车检修工作质量，按照高铁检修标准，紧盯安全关键，科学防控列车可能因途经北方冰雪天气带来的季节性等安全风险，精检细修关键部件，及时发现并消除安全隐患，加强客车质量控制，严格落实自检－复查－验收三个阶段，实现检修全过程可控，强化普速列车库检作业安全可控，切实保障旅客人身及财产安全，为旅客提供更美好的乘车体验。

Z501次列车，由北京西站始发，经河北、河南、湖北、湖南、广东、海南6省，跨越琼州海峡，历时38余小时后，抵达三亚站。目前Z501次列车终到三亚站后，都会驶入三亚动车运用所进行库检，该所也成为既能修动车组又能修普速列车的动车运用所。

【责任编辑：谢镇蔚】

【内容审核：李彦昆】

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