商报全媒体讯（椰网/海拔新闻记者 徐明锋 摄影报道）3月10日上午，海南省交通运输厅在海口召开全省重点公路项目建设推进暨质量提升年工作部署会议。记者从会上获悉，海南交投推进G75兰海高速（海口二绕）、海口美兰机场快速通道、G98海博改扩建、东方高排港二期等项目的前期工作，力争年内开工。

据介绍，针对重组后海南交投项目多、资金量大、风险高的特点，海南交投致力于全过程、穿透式加强项目建设管理，全面加强对“上中下游”参建单位全覆盖监管，全面推行材料质量把关“甲控”制度，着力构建海南“三高一多”特殊地理环境条件下“2+1”项目建设管理新机制。“2”主要是夯实“项目业主”和“参建单位”两个主体责任，构建互利共赢的命运共同体，建立竞争性合作关系。“1”主要是聘请独立第三方的技术专家咨询团队，加强外部监督管理力量，建立“法人负责、社会监理、企业自检、第三方督导”四级安全质量保证体系。海南交投经过4个多月的调研实践，初步构建了“全过程穿透式项目管理新模式”，主要创新做法和实践为创新项目建设管理理念、强化全链交通项目管理、全面提升工程资质能力、选优配强项目管理人员、积极推动管理改革创新。

记者了解到，下一步，海南交投将进一步强化全过程穿透式项目管理新模式。逐步形成制度化、标准化的标志成果，在实践中不断总结提炼。“2+1”新机制、新模式可以有效实现主体责任和监督责任融合，同时探索“三高一多”特殊地理环境下施工技术、特殊材料运用等创新方式，共同提高和改进海南公路项目建设管理能力和水平，为全国公路建设打造可复制、可推广的海南自贸港成功经验范式。

同时，不断优化项目工期。结合41个在建项目的实际情况，组织各参建单位，认真分析研究，综合考虑雨季、台风、征地拆迁等因素的影响，重新倒排工期，平均每个项目缩短工期约3个月。其中，缩短工期6个月以上项目10个，占比24%；缩短工期3个月以上项目20个，占比49%。S304牛营线缩短工期12个月，省道213加博线、日月湾互通项目缩短工期11个月，洋浦疏港高速公路缩短工期10个月。近期，将组织专家论证大茅隧道项目，明确缩短时间。

此外，建立常态化工作调度制度、持续强化要素保障、加快项目前期工作等，推进G75兰海高速（海口二绕）、海口美兰机场快速通道、G98海博改扩建、东方高排港二期等项目的前期工作，力争年内开工。

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