商报全媒体讯（椰网/海拔新闻记者 徐明锋）3月12日，记者获悉，规划期至2035年，远景展望至本世纪中叶的《海南省综合立体交通网规划纲要》（以下简称《纲要》）提出，构建完善的综合立体交通网络。

《纲要》提出，构建广覆盖、高质量的综合立体交通网络。以统筹融合为导向，着力补短板、重衔接、优网络、提效能，更加注重存量资源优化利用和增量供给质量提升，完善铁路、公路、水运、民航、邮政快递等基础设施网络。到2035年，海南省综合立体交通网实体线网总规模合计约4.6万公里（不含空中及海上航路、邮政里程），其中铁路约1900公里，公路约4.4万公里。沿海港口10个，民用运输机场6个，省内区域性邮政快递枢纽2个。

构建协同一体、便捷畅达的经济圈城际交通网络。立足岛内交通一体化发展，以海口经济圈、三亚经济圈、儋洋经济圈为重点，构建“轨道交通+骨干交通+城市道路”城际综合交通体系，实现三大经济圈的贯通畅达，以及经济圈内部主要城市与周边市县间的大容量、一体化、快速化连通。海口经济圈着眼于优化对外快速直连和内部互联互通。三亚经济圈着眼于优化路网结构、提升区域内高速过境效率。儋洋经济圈立足推进儋洋一体化发展，强化儋州、洋浦间的多向联系和各组团内部的便捷连通。

《纲要》还提出，构建“快进慢游”、山海联动的综合立体旅游交通网络。立足全面支撑国际旅游消费中心建设，强化高速铁路、高速公路、机场、港口、车站等交通设施与主要旅游度假区、景点景区的无缝衔接，以及各景点景区、特色旅游小镇之间的有效串联，构建“快进”与“慢游”通道相结合的“双环多连”综合旅游交通网。

强化“双环”综合旅游通道。构建以环岛旅游公路为主，环岛高速铁路、环岛水运、通用航空协同发展的环岛综合旅游通道，构建以环海南热带雨林国家公园旅游公路为主的环雨林综合旅游通道，结合景区特色线路、公交线路等便捷通达周边景点，基本实现3A级以上景区全覆盖。重点依托旅游公路网络打造精品旅游公路自驾游线路，因地制宜构建具备多元旅游服务功能的新型特色公路服务区、公路驿站体系和景区房车露营基地、综合型汽车营地体系。提升环岛旅游公路、环海南热带雨林国家公园旅游公路服务品质。

此外，完善“多连”综合旅游交通网络。强化“双环”综合旅游通道之间的联系，推进分布于“双环”及周边的精品旅游度假区、景区景点、旅游小镇等互联成网，依托“多连”旅游交通网络不断完善直达景区景点的旅游客运网络，与支线、连接线、骑游道、生态步道等共同形成“特色旅游圈”，实现对海南全域各类旅游资源的“串珠成链”。

【责任编辑：赵康丽】

【内容审核：吴钟旺】

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