商报全媒体讯（椰网/海拔新闻记者 徐明锋）3月12日，记者获悉，规划期至2035年，远景展望至本世纪中叶的《海南省综合立体交通网规划纲要》（以下简称《纲要》）提出，构建多层级、一体化的综合立体交通枢纽体系。

《纲要》提出，构建综合交通枢纽城市体系。优化提升海口国际性综合交通枢纽城市功能，加快推进三亚全国性综合交通枢纽城市建设，儋州（洋浦）、琼海、东方积极打造综合交通枢纽城市。依托机场、港口等综合交通枢纽港站，打造连通国际国内的门户和衔接国际国内供应链的重要节点，全方位提高综合交通枢纽系统整体效率。其他市县建设地区性综合交通枢纽城市，服务所在地区的客货运输需求，发挥在综合交通枢纽系统中的基础承载功能，促进市县域经济社会发展。

此外，构建海南特色枢纽港站体系。依托各综合交通枢纽城市的机场、港口、铁路站场等，完善枢纽港站运输服务功能和对外开放口岸、“二线口岸”功能，打造一批一体化综合客货枢纽港站，形成客货航空门户枢纽、国际航运枢纽、客货海陆门户枢纽、地区综合枢纽和商业航天枢纽“五类港站”组成的具有海南特色的枢纽港站体系。重点围绕海口美兰机场、三亚凤凰机场/三亚新机场、博鳌机场、东方机场、儋州机场等打造具有便捷连通国际、沟通岛内岛外、活跃枢纽经济等功能的客货航空门户枢纽。依托东方机场，高质量推进专业性航空货运枢纽建设运营，优化资源配置，统筹海南自由贸易港内外贸资源，推进机场群货运能力协同发展，引导航权和时刻安排考虑专业货运需求，不断提升航空枢纽货运功能。围绕洋浦国际枢纽海港等，打造具有国际影响力和资源配置能力的国际航运枢纽，服务西部陆海新通道建设，并与周边各类园区便捷连接。围绕全国沿海主要港口海口港，完善集疏运体系，将服务功能延伸至全岛，建设服务海南自由贸易港的客货海陆门户枢纽。地区综合枢纽港站按照“零距离”换乘、无缝化衔接的理念，围绕港口、铁路站场等打造一体化地区性综合客运枢纽和综合货运枢纽港站。研究论证连接G9812海琼高速文城段至龙楼的高速公路，围绕商业航天发射，完善航天产品运输保障体系，拓展航天衍生产业，发展特色旅游，打造独具海南特色的商业航天枢纽。

【责任编辑：赵康丽】

【内容审核：吴钟旺】

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